近日，雄商、津濰（京滬高鐵輔助通道天津至濰坊段）、濟濱高鐵項目推進會舉行，會上明確山東將錨定開工目標，以更大力度、更實舉措，全面加快雄商、津濰、濟濱高鐵土地組卷、施工圖審查、招投標等開工前各項工作，力爭雄商高鐵山東段9月底前、濟濱高鐵10月底前、津濰高鐵山東段11月底前控制性工程開工。要加強組織領導，完善推進機制，壓實工作責任，強化督導調度，為雄商、津濰、濟濱高鐵順利開工營造良好環境。

      據悉，雄商、津濰、濟濱高鐵途經山東省濟南、東營、濟寧、濰坊、濱州、聊城、德州、菏澤8市，26個縣（市、區），總里程643公里，總投資1193億元，惠及沿線群眾約4500萬人，是交通強國山東示范區建設的標志性項目，對于完善全省高鐵路網結構、拉動經濟增長、支撐帶動經濟社會高質量發展，具有重要意義。

拓展閱讀：

      北京市公共資源交易服務平臺近期發布的新建北京至雄安新區至商丘高速鐵路雄安新區至商丘段施工監理資格預審公告顯示，雄商高鐵項目計劃開工日期為2022年9月25日。

       雄商高鐵是京港臺通道的重要組成部分，線路位于京滬高速鐵路、京廣客運專線兩大干線之間，線路北起京雄城際鐵路雄安站，經河北、山東后進入河南，在河南省商丘市接入商合杭高鐵商丘站。

        “雄商高鐵在山東經過聊城、濟寧、菏澤三座城市，濟南可以通過一條線路連接雄商高鐵的山東站點來實現與雄安新區的高鐵連通。”山東大學交通規劃設計研究中心主任張汝華教授說，聊城段鐵路臨近河北、河南兩省，濟鄭高鐵、雄商高鐵又都經過聊城西站，未來濟鄭高鐵建成后，從濟南出發，可以在聊城西直接互聯，這種方式可行性較高，節省資源。(據山東省交通廳公眾號)